2018年1月30日寒波到来のプリウス50系

2018年1月1月30日寒波到来のプリウス50系

 

この冬はとにかく寒いです!!

 

関東平野東部で朝は-5℃~0℃、日中は5、6℃というところでしょうか…

 

いつもながら仕事帰りの途中でガソリンを給油。。。

 

千葉県ではレギュラーガソリン132円~134円てところでしょうか、、、高値が続いています、、、

 

2018年1月31日プリウス50系の燃費。

 

明日、1月31日はプリウスに乗らない予定、、、

 

で、1月30日時点では886.1Km走行して燃費の表示は32.2Km/L、この寒さの中ではまずまずの結果でした。

 

昨年12月初旬にオイル交換してからは、、、

 

2018年12月からプリウス50系の1月間の燃費。

 

2678.3Km走行して燃費の表示は30.8Km/Lです。

 

なんとか30Km/Lは走ってくれています。

 

2017年6月24日の私のブログでは以下のように記載しましたが…
----------------------------------------☆彡
暖房はAUTOにせず、25℃設定で送風を一番弱くして、
冬場の燃費は27~28Km/L位でした。プリウスに乗るときは厚着が必須と感じましたよ(苦笑)

 

ざっくりとした私の50系プリウスの燃費傾向は、
気温(雨天でないとき)
 ・-5℃~0℃・・・・25Km/L前後
 ・1℃~5℃・・・・・28Km/L前後
 ・5℃~10℃・・・・30Km/L前後
 ・10℃~15℃・・・33Km/L前後
 ・15℃~20℃・・・35Km/L前後
 ・20℃~25℃・・・35Km/L~38Km位(道路状況次第)
 ・26℃以上・・・暑さに負けて26℃設定のAUTOエアコン使います(笑)
          で、33Km/L前後
----------------------------------------☆彡

 

気が付いたのは、走り始めから送風するようにしておくと、バッテリー表示が元気なのにエンジンがしばらく動いて充電を開始してしまうことでした。

 

そもそもヒーター付き座席にしなかったし、暖房用の熱は暖まったエンジンの熱を利用していますよね。。。

 

そこで、エンジンが暖まるまで距離にして10Km位は送風をOFF!!

 

室内送風ファンのための無駄な充電エンジン始動がなくなりました!!

 

乗り始め、寒いのじっと我慢!!

 

厚着(特に首回り)と滑らない手袋必須!!

 

昨年の陸上自衛隊下志津駐屯地の桜祭りで購入した迷彩柄手袋が役に立った!!(喜)

 

暖房はAUTOにせず、それから23℃設定で送風を一番弱くで、-5℃~0℃でも29~30Km/Lは走ってくれるようになりました。

 

室内送風は同じで温度設定を25℃から23℃にしただけなのに、燃費表示も少し数値が上昇!?

 

どうしても、ゲーム感覚でスコアーが気になってしまう私…。

 

 

10月から1月の燃費

 

11月までは34Km/Lは走ってくれていましたが、12月に入って30Km/L台にガタッと落ちました・・・。

 

夏場の36Km/Lが懐かしい!!

 

 

で、購入してから約1年半の燃費は、、、

 

購入していから約1年半のプリウス50系の燃費費

 

夏場に蓄えた記録が少しずつ減少…

 

今のところ、33.0Km/Lの土俵際いっぱいといったところでしょうか・・・

 

 

次回はオイル交換の前に…

 

 

2017年11月30日寒くなってきたプリウス50系に戻る

2018年3月1日冬場プリウス50系の月別燃費に進む

 

[PR]

 

[PR]Amazonでのプリウス50系関連商品